ໃນປະຈຸບັນທີ່ກ້າວຫນ້າໃນປະຈຸບັນໂລກຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມກົມກຽວ, ເປັນກົນໄກການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຫຼີ້ນບົດບາດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ, ແລະອັດຕະໂນມັດ. ໃນມື້ນີ້, ໃຫ້ຂອງ delve ເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ harmonic ແລະການຄົ້ນຫຼັກການຫຼັກການ, ຄຸນລັກສະນະແລະການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
I. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ Harmonic

ການຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມກົມກຽວກັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ໃຊ້ຫຼັກການຄວາມກົມກຽວ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮູບວົງມົນ (ເຄື່ອງມືທີ່ຍືດເຍື້ອ), ເຄື່ອງມືທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້), ແລະເຄື່ອງມືທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້), ແລະເຄື່ອງມືທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້), ແລະເຄື່ອງມືທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້), ແລະເຄື່ອງມືທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້), ແລະເຄື່ອງມື Wave. ໂດຍທົ່ວໄປຄື້ນຟອງມີການປ່ຽນແປງລັດສະຫມີຂອງມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນການເຮັດໃຫ້ມີການຜິດປົກກະຕິເປັນໄລຍະ, ເຮັດໃຫ້ອາການຄັນຢູ່ລະຫວ່າງແຂ້ວ. ວິທີການສົ່ງຕໍ່ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດມີຄວາມກົມກຽວກັນພ້ອມກັບໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະມີສຽງດັງ.

II. ຄຸນລັກສະນະຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ Harmonic

ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ: ຄວາມລຶກລັບໃນການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຈໍາກັດ.
ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການຫຼຸດຜ່ອນການລະເບີດຂອງຜູ້ຍິງທີ່ມີຄວາມກົມກຽວກັນໃນໄລຍະດຽວສາມາດບັນລຸ 70 ເຖິງ 500, ພໍໃຈກັບຄວາມຕ້ອງການສົ່ງຕໍ່ຕ່າງໆ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ນັບຕັ້ງແຕ່ການບີບແຂ້ວແມ່ນການຕິດຕໍ່ທາງດ້ານ, ແລະຕາຫນ່າງຂອງແຂ້ວພ້ອມໆກັນ, ຄວາມລຶກລັບຂັບລົດທີ່ມີຄວາມລຶກລັບແລະຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສູງ.
ສຽງຕ່ໍາ: ມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າແລະມີຜົນກະທົບໃນລະດັບສຽງດັງທີ່ຕ່ໍາຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມກົມກຽວ, ເຫມາະແກ່ທີ່ຕ້ອງການສິ່ງລົບກວນທີ່ຕ້ອງການ.
ປະສິດທິພາບໃນລະດັບສາຍສົ່ງສູງ: ແຂ້ວຂອງ flexomline ຍ້າຍໃນທິດທາງໃນການສົ່ງຕໍ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງແຂ້ວ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນແຂ້ວແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ.

III. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ Harmonic

ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການຂັບດ້ວຍຄວາມກົມກຽວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂໍ້ຕໍ່ຂອງຫຸ່ນຍົນຕ່າງໆເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະແຮງບິດອອກຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນ, ມີອາວະກາດ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະທົ່ງນາອື່ນໆ. ໃນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ການຮັກສາຂັບລົດທີ່ມີຄວາມກົມກຽວກັນເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນຂໍ້ຕໍ່, ແລະຜົນງານຂອງພວກມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງແລະຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ່ນຍົນ.